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T-mount T2-EOS

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下面附上一則新聞讓大家了解時事


千萬人雅加達當首都不夠用 印尼將遷都
印尼首都雅加達,市中心人口超過1千萬人,一般基礎設施不敷使用,被評為世界有名的塞車城市;不過,目前雅加達最迫切的危機,就是正以每年7公分的速度下沉,整個城市超過4成的土地,都低於海平面。印尼政府喊了幾十年要遷都,現在終於要付諸行動了!總統佐科威宣布啟動遷都計畫,新首都目前還未決定,最熱門選項,是位於爪哇島北方加里曼丹島的中部城市,它是雅加達的4倍大,人口只有23萬人,而且少有天災。印尼政府估計,遷都至少需要花10年的時間,費用最高將達到330億美金。印尼的首都雅加達,是世界有名的塞車都市,目前市中心人口已經超過1千萬人,基礎設施早就不敷使用。印尼政府喊了幾十年要遷都,現在終於有譜了,總統佐科威正式宣布,將啟動遷都計畫。印尼總統 佐科威:「遷都計畫已經談了很久,從蘇卡諾總統時代(印尼首任總統)就提起;事實上,每任總統的任內都提起過,但卻從來都沒有做決定、討論計劃或是可行的方式。」雅加達位於印尼爪哇島,目前所面臨最迫切的危機,就是嚴重的地層下陷,城市每年以平均以七公分的速度下沉,全市有近四成的土地,低於海平面;其中又以北部地區最為嚴重,估計再過31年,也就是2050年,北部超過95%的土地都會被海水淹沒。北部沿海居民家,門口前一步的距離,就是防坡堤,堤外就是大海,只要有暴風雨,海水立刻就倒灌。雅加達居民:「我媽說我小時候,如果比較海水和陸地的高度,那時陸地比海水高出許多;但我想是都市化越來越快,建造了很多的摩天大樓,所以地層就不斷地下陷。當局維修這個防坡堤至少三次,但它還是不斷出現裂縫。」城市大量抽取地下水,是導致地層下陷的主要原因;雅加達沒有完善的自來水系統,也沒有水庫儲水,居民只能抽地下水生活。地質專家:「政府只提供了城市不到40%用水所需,而且剩下的60%直到現在還不能提供。」記者:「即使到了今天,研究人員發現很多的大樓,都有自己的幫浦,在沒有許可和執照下抽取地下水。」雅加達作為首都,城市功能是不及格的;道路容納不下目前的交通量,每年因為塞車而導致經濟損失高達65億美金。另外,城市裡96%的汙水沒有經過處理,導致汙染嚴重。整個城市必須打掉重建的狀況下,遷都看來是最好的選擇。印尼總統 佐科威:「遷都牽涉到很多的細節,像是得考量流行最新出版地理和地緣政治,來選擇新首都地點,還要考慮資金和基礎建設的問題;但真主保佑,我相信只要我們計畫完善,就可以完成這個理想。」新首都的地點還沒有決定,但目前最熱門的選項,是加里曼丹島中部城市帕朗卡拉亞;它的面積比雅加達要大上4倍,人口只有23萬人,而且很少有地震或是洪水等天災發生。城市建設專家 維加納卡:「如果選擇帕朗卡拉亞為新首都,基礎建設必須從頭開始,政府也必須做城市的整體設計。我想政府會離開中心城市,開始注意那些未開發的地區。」不過帕朗卡拉亞當地,有超過400個不同的部族,如果真的成為首都,大量人口遷入,種族融合和地方產業,勢必都會受到衝擊。人類學家 馬辛:「這裡的居民將遷都視為是機會也是威脅,樂觀看待的人,著眼在於就業率和基礎建設;但另一方面,傳統的部落卻很擔心,遷都會帶來交通和人口擁擠問題,外來的投資也會影響本地的產業。」印尼政府預估,遷都所需的費用,包括基礎建設在內,需要230億到330億美金,至少需要10年的時間。專家認為,政府向來都只重發展爪哇島,而忽視其他的地區,遷出雅加達的計畫,剛好可以平衡印尼的區域發展。


 新北捷運環狀線試車噪音擾民 待改善


新北市捷運環狀線CF660A區段路線,目前仍處捷運車輛試車階段,但從試車起一直以來就造成附近居民困擾,因捷運車輛通過板橋區縣民大道轉彎處區段時,就產生尖銳煞車聲,夜深噪音擾民,噪音高達87分貝,嚴重影響居民生活品質,對此,板橋區議員劉美芳特邀雙北市捷運工程局及相關單位昨(二十一)日進行會商,盼力求解決方案。

劉美芳議員表示,雙北捷運工程局目前已同意編列新台幣八百五十萬元先行設置隔音牆,在研議改善捷運車輛通行方式,改善工程將預計於今年十月前完工。劉美芳說,捷運工程推動確實讓雙北交通繁榮,但捷運環狀線CF660A區段試車期間就造成民眾噪音困擾,這個問題也曾於去年十二月召開一次協調會,認為捷運路線是長期的設備,且尚在試車階段就造成民眾困擾,盼問題能改善,從隔音設備到車輛通行的方式來根治噪音。

新北捷運工程局副局長詹榮鋒說明,針對捷運環狀路線的噪音,市府捷運工程局會盡力解決,目前已與台北市捷運工程局協調初步編列新台幣八百五十萬來防治噪音工程,盼能提升附近市民的生活品質。








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