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下面附上一則新聞讓大家了解時事
太空實驗艙尋技術 日本研發回收碳排
對抗全球暖化,除了減碳還有什麼方法?日本利用國際太空站,回收太空人呼出的二氧化碳原理,研發回收二氧化碳技術。目前日本宇宙航空研發機構的裝置,在75立方公尺的空間內,4名大人,一天呼出的二氧化碳能全部回收,日本政府預定四年內把這項技術實用化,朝2050年減碳80%的目標邁進。遠在宇宙的國際太空站,現在成為日本對抗暖化研究的新法寶!日本JAXA宇宙航空研發機構的實驗艙「希望號」,就是碳捕捉技術的最佳實驗室。JAXA載人宇宙技術中心主任 中野屋壯吾:「前方就是回收、再生太空人呼出的二氧化碳的裝置。」這是「希望號」內部的畫面,這個通風孔就連結回收二氧化碳的裝置,但到底要如何回收二氧化碳?首先要把送達的空氣去除水分。JAXA載人宇宙技術中心主任 中野屋壯吾:「這裡面有稱為胺的有機化合物,它是珠狀的形式,所以吸附塔裡有很多一粒一粒的。」裝置內有大量使用化學物質的粒狀吸附劑,能強力吸附二氧化碳,JAXA利用實驗機進行研究,現在更著手把這個裝置小型化。JAXA載人宇宙技術中心主任 中野屋壯吾:「小型化後就是這個。(變得很小呢!) 沒錯,今天早上才組裝完成,還沒測試是否真的能運轉發揮功能,讓我們來試試吧。」熱騰騰,才剛出爐的測試機,正式啟動。JAXA載人宇宙技術中心主任 中野屋壯吾:「超過人氣產品排行榜2000ppm的二氧化碳進來,排出700ppm,兩個相減,這個裝置能回收1300ppm。」2015年聯合國通過的巴黎氣候協議,目標全球平均升溫控制在攝氏2度以內,本世紀後半實現溫室氣體淨零排放,且要求各國擬定戰略,G7七大工業國中,只剩日本和義大利尚未提出,六月要主辦G20二十國集團峰會的日本,現在快馬加鞭,公布長期戰略草案,目標2050年前,削減80%的溫室氣體排放,回收二氧化碳再利用的技術,預定四年內上路。像這樣的碳捕捉技術,目前全球有三家創投企業,瑞士Climeworks的吸碳工廠,2017年已經開始運轉。Climeworks公關 查理絲(Louise Charles):「這是我們稱為二氧化碳收集器的模組。」這個裝置透過特殊的觸媒濾網,吸收、分離出二氧化碳,之後再埋在地底下,減少空氣中的碳排量,Climeworks甚至喊出2025年前,要吸收全球1%碳排的遠大目標。Climeworks共同創辦人 伍魯茲巴赫(Jan Wurzbacher):「我們已經超越只想著減碳的時代。」加拿大、美國也有碳捕捉的創投企業,但問題是成本太高,以瑞士企業為例,每噸溫室氣體捕捉要600美元,約台幣1萬8,但成本必須降到每噸約100美元才能獲利。不過有專家指出,像這樣的暖化對策,其實也是商機之一。東京大學教授 高村Yukari:「過去多說(暖化對策)有妨礙經濟成長的疑慮,但其實這當中企業、日本產業、經濟發展也會跟著萌芽。」不過目前為止,日本的研究都是在太空站、潛水艇等有限空間的回收,如果要在地面利用這項技術,直接捕捉空氣中的二氧化碳,電力將是一大挑戰,地面因捕捉空間大,需要大量的電,現下比起回收的量,可能排出更多二氧化碳。JAXA載人宇宙技術中心主任 中野屋壯吾:「讓這個裝置運轉,要用什麼樣的電力,必須思考使用更加清潔的能源。」太空站衍伸出的碳捕捉技術,能否成為日本暖化對策的王牌,還有待驗證,但回收二氧化碳前,減碳恐怕還是人類無法逃避的課題。
翔宇保健保養雙引擎帶動 營運挑戰新高
(中央社記者韓婷婷台北21日電)翔宇生醫總經理張麗綺表示,保健產品仍是營運主軸,今年將推4項產品,預計會有2個健字號產品,保養品將是今年重點著力的事業體。營運成長目標上看雙位數,持續挑戰歷史新高。
張麗綺表示,看好翔宇集團在全球保健機能性食品及醫美美容保養龐大市場需求帶動下,將積極推動自有品牌DV笛絲薇夢在台灣及大陸兩地市場的品牌力及市占率提升,進而推升整體銷售業績成長,有信心雙引擎齊發,將帶動翔宇未來營運表現向上挑戰。
她表示,今年將推出4個保健產品,1個重量級保養品。翔宇於2016年底進軍中國大陸市場,目前有電視購物及SPA業務,希望今年能損益兩平。
張麗綺2017年擔任翔宇營運事業處執行長以來,積極推廣翔宇旗下自有品牌DV笛絲薇夢的多項業務及品牌價值,成功創造實質營收和獲利的成長。採取代言人口碑推薦策略、整合虛擬通路及實體通路2大銷售管道交叉行銷,創造高的回購率表現,推動翔宇生醫在2018年度營收繳出新台幣18.66億元,刷新歷史新高記錄。其中保健食品2018年營收年增90.05%,營收比重攀升至49.7%。
她指出,翔宇生醫成立於2011年,過去以幹細胞領域相關研究的生醫事業處、保養品及保健食品銷售及DV SPA美容保養通路3大事業體並進,日前已於2018年7月將生醫事業處分割獨立成立向榮生醫科技,未來翔宇生醫將專注於消費市場生醫生技服務業為主,包括醫材供應、DV保健食品及保養品銷售、DV SPA美容保養通路服務。(編輯:林沂鋒)1080221







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