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規模歷屆之最北京「世園會」展期162天
北京世界園藝博覽會，簡稱「世園會」，4月29日舉行開幕式，展期將持續到10月7日，為期162天，這是大陸繼1999年昆明世園會、2010年上海世博會後，舉辦級別最高、規模最大的國際博覽會。大陸為此在距離八達嶺長城向北約10公的延慶區，打造了5大場館，園區占地面積503公頃；參展國家和國際組織，多達110個，包括港澳台在內，還有梵蒂岡也首次被邀請設立展區，參展數創歷屆之最。大陸國家主席習近平和夫人彭麗媛走在最前頭，帶領各國代表走進會場，北京世界園藝博覽會，簡稱「世園會」，長達162天展期，正式拉開序幕。大陸國家主席 習近平：「中國生態文明建設，進入了快車道，天更藍、山更綠、水更清，將不斷展現在世人面前。」把生態文明建設納入大陸國家發展總體布局，習近平發表演說時，特別強調各國共同合作。大陸國家主席 習近平：「人類是一榮俱榮，一損俱損的命運共同體，沒有哪個國家能夠獨善其身，唯有攜手合作，我們才能有效應對氣候變化、海洋汙染、生物保護等全球性環境問題，實現聯合國2030年可持續發展目標。」此時底下聆聽這段演說的，是來自11個國家領導人和特使，還有相關國際組織負責人，會場中擠進900多人，大陸更藉此展現文化軟實力。北京世界園藝博覽會表演：「月亮出來亮汪汪、亮汪汪。」巨大明月升起，全LED覆蓋的舞台，讓開幕式的文藝表演極具聲光效果，兩位舞者結合機械手臂共舞，結合科技元素。北京世界園藝博覽會表演：「原來(奼紫嫣紅開遍)。」除了崑曲、京劇等中國傳統表演外，各國舞蹈也輪番上陣。光是開幕式表演，大陸就動用了1500位表演者，如此重視，因為這次世園會，是大陸繼1999年昆明世園會、2010年上海世博會和去年的首屆進博會(進口博覽會)，級別最高、規模最大的國際博覽會。央視新聞：「園區制高點『永寧閣』聳立於此，『永寧閣』採用遼金時期的建築風格。」世園會園區，就位在八達嶺長城向北10公里的延慶區，因此被稱作「長城底下的世園會」，占地503公頃，總共有5大場館：從高空俯瞰，屋頂像翩翩起舞的蝴蝶，是開閉幕式舉行最重要的主場館「媯汭劇場」；而這個由94把鋼鐵花傘，構成的國際館，則是各國花卉的展示區；另外，還有中國館和藏有超過1千種珍稀植物的植物館。央視記者：「他們通過還原紅樹林生長區域的，海水和微生物環境，利用循環系統製造，潮起潮落的效果，來給紅樹林一個家的感覺。」把紅樹林整個搬進植物館裡，植物館是世園會唯一的溫室展區，溫度必須在25到28度間，濕度保持在80%。這次世園會邀請參展的國家和國際組織多達110個，包括港澳台在內，梵蒂岡也首次被邀請設立展區；像這個總部在南美洲秘魯的國際馬鈴薯中心，展區設計靈感就來自祕魯山地梯田。國際馬鈴薯中心展園項目總監 馬克：「我們使用廢舊輪胎，因為這是一個非常好的方式，來向遊客展示我們必須循環利用，大家必須開始減少物品消耗，而使用過的物品，要找一個方法為它們賦予新生命。」為了暢銷排行經典商品讓遊客在最短時間內，提升參觀效率，最新的5G技術，也應用在世園會。央視新聞記者：「我現在從VR裡看到的這個畫面，就是此時此刻，正在園區裡飛行的無人機傳送回來的畫面。」搭配5G傳輸和VR結合，遊客可以360度將園區景色一覽無遺；如果想親自走遍各展館，也不怕迷路，拿出導覽地圖用手機掃上面的二維碼，就能加入園區即時導航APP。央視新聞記者：「譬如說去中國館，這裡有個導航，現在顯示中國館離我有332公尺，4分鐘就能到達。」10月7日才會閉幕的世園會，大陸預計參觀人數將達1600萬人；展期結束後，園區將保留，配合作為2022年冬奧舉辦地之一的北京延慶區，旅遊新路線。
無證移民獲駕照可創稅收 斯靜格呼籲州府
市主計長斯靜格(Scott Stringer)15日與紐約移民聯盟(NYIC)、財政政策中心(Fiscal Policy Institute)、民權中心(MinKwon Center)、造路紐約(Make the Road New York)等組織再次呼籲紐約州府通過「綠燈紐約法案」(Green Light NY Bill)，允許無證移民獲得駕照，強調州府的共和黨議員不應阻止這項保證移民福祉且為州府創造收益的法案。
斯靜格指出，川普為了美墨邊境築牆經費阻擋移民，不惜宣布全國進入緊急狀態，但紐約會反道而行，努力為包括無證移民在內的所有移民提供更便利的生活環境。
根據斯靜格辦公室和財政政策中心的數據，紐約市五區有約52萬5000名無證移民，如果州府通過「綠燈紐約法案」，能保證紐約市內15萬無證移民申請到駕照；斯靜格說，對於一般大眾來說，駕照只是錢包裡的一張塑膠卡片，但對於無證移民來說，獲得駕照後，他們有機會獲得更好收入的工作，也能更放心地駕車送子女上下學。
斯靜格指出，該法通過後，紐約州能獲得高達960萬元的駕照申請費，大都會運輸署(MTA)也能從中獲得130萬元的稅收；紐約州內汽車銷售也能增加2.7%，為州府帶來千萬元註冊費、汽油稅款等，並能幫助降低紐約客的車輛保險費用，平均每人每年降低17.22元.
根據財政政策中心的數據，紐約州無證移民每年已經繳納約11億元的州稅和地方稅，對於紐約上州的無證移民來說，他們的日常生活更離不開汽車；法案通過後，三年內陸續會有26萬5000名包括長島、哈德遜谷(Hudson Valley)和西紐約區的無證移民申請到駕照，為州政府和各縣財政每年增加5700萬元稅費收入。
移民聯盟行政總監崔慶漢表示，保證所有移民獲得駕照，不僅能創造經濟收益，更是保證紐約州的街道更加安全，因為再也不會有人提心吊膽在路上駕駛，「我們不能再浪費時間，州府立法者一定要立刻通過法案」；他也強調，該法通過後，無證移民也要經過同樣的考試來獲取駕照。
民權中心執行主任John Park也指出，全美已有12州已允許所有居民申請駕照，其中不乏猶他州這種由共和黨掌控議會的州，該州早於2005年就允許所有民眾不問移民身分均可申請駕照，所以無論是民主黨或共和黨主導，保護移民取得駕照都義不容辭。
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